นโยบายสิ่งแวดล้อมภายในประเทศ
ในฐานะอุตสาหกรรมชั้นนำในเศรษฐกิจพื้นที่ต่ำของจีน การใช้งานการขนส่งด้วยโดรนยังแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการพัฒนาที่มีประสิทธิภาพ ประหยัด และปลอดภัยยิ่งขึ้น ท่ามกลางสภาพแวดล้อมทางการเมืองที่เอื้ออำนวยในปัจจุบัน
เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2567 การประชุมครั้งที่ 4 ของคณะกรรมการการเงินและเศรษฐกิจกลางเน้นย้ำว่าการลดต้นทุนโลจิสติกส์ของสังคมทั้งหมดเป็นมาตรการสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของการดำเนินงานทางเศรษฐกิจ และสนับสนุนการพัฒนาโมเดลโลจิสติกส์ใหม่รวมกับเศรษฐกิจแพลตฟอร์ม เศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำและการขับขี่แบบไร้คนขับซึ่งให้การสนับสนุนทิศทางมหภาคสำหรับการพัฒนาลอจิสติกส์และการขนส่งด้วยโดรน
สถานการณ์การใช้งานด้านลอจิสติกส์และการขนส่ง
1. การกระจายสินค้า
พัสดุด่วนและสินค้าสามารถจัดส่งได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพที่ระดับความสูงต่ำในเมือง ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและต้นทุนการจัดจำหน่าย
2. การขนส่งโครงสร้างพื้นฐาน
เนื่องจากการพัฒนาทรัพยากร โครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาค การพัฒนาการท่องเที่ยว และความต้องการประเภทอื่นๆ ความต้องการการขนส่งโครงสร้างพื้นฐานจึงมีสูง เมื่อเผชิญกับปัญหาการขนส่งกระจัดกระจายที่จุดขึ้นและลงหลายแห่ง การใช้ UAV สามารถควบคุมได้ด้วยตนเองเพื่อตอบสนอง มีความยืดหยุ่นในการบินเพื่อเปิดบันทึกงานออนไลน์ จากนั้นเที่ยวบินต่อๆ ไปสามารถบินกลับไปกลับมาได้โดยอัตโนมัติ
3. การขนส่งทางฝั่ง
การขนส่งตามชายฝั่งครอบคลุมการขนส่งอุปทานที่ทอดสมอ การขนส่งแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง การขนส่งระหว่างเกาะข้ามแม่น้ำและทะเล และสถานการณ์อื่น ๆ ความคล่องตัวของ UAV ของผู้ให้บริการสามารถเติมเต็มช่องว่างระหว่างอุปสงค์และอุปทานสำหรับการกำหนดเวลาทันที ปริมาณน้อย และการขนส่งฉุกเฉิน
4. การช่วยเหลือทางการแพทย์ฉุกเฉิน
จัดส่งสิ่งของฉุกเฉิน ยา หรืออุปกรณ์ทางการแพทย์อย่างรวดเร็วในเมือง เพื่อช่วยเหลือผู้ป่วยที่ต้องการความช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน และปรับปรุงประสิทธิภาพของการช่วยเหลือทางการแพทย์ เช่น การส่งยา เลือด และเวชภัณฑ์อื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการทางการแพทย์เร่งด่วน
5. สถานที่ท่องเที่ยวในเมือง
มีสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย และเพื่อรักษาการทำงานของจุดชมวิว จำเป็นต้องมีการขนส่งสิ่งมีชีวิตขึ้นและลงภูเขาด้วยความถี่สูงและเป็นระยะ โดรนสามารถใช้เพื่อขยายขนาดการขนส่งในการขนส่งขนาดใหญ่รายวัน รวมถึงในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารจำนวนมาก ฝนและหิมะ และความต้องการความสามารถในการขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันอื่นๆ ซึ่งช่วยลดความขัดแย้งระหว่างอุปสงค์และอุปทาน
6. การขนส่งฉุกเฉิน
ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติหรืออุบัติเหตุกะทันหัน การขนส่งสิ่งของฉุกเฉินอย่างทันท่วงทีถือเป็นหลักประกันสำคัญในการช่วยเหลือและบรรเทาทุกข์ การใช้โดรนขนาดใหญ่สามารถเอาชนะอุปสรรคภูมิประเทศและไปถึงจุดที่เกิดภัยพิบัติหรืออุบัติเหตุได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
โซลูชั่นโลจิสติกส์และการขนส่ง
เส้นทางภารกิจ UAV แบ่งออกเป็นเส้นทางขนส่งวัสดุมาตรฐาน เส้นทางบินชั่วคราว และเส้นทางบินควบคุมด้วยตนเอง เที่ยวบินรายวันของ UAV จะเลือกเส้นทางการขนส่งปกติเป็นเส้นทางหลักเป็นหลัก และ UAV จะบินแบบจุดต่อจุดโดยไม่หยุดตรงกลาง หากพบความต้องการงานชั่วคราวก็สามารถวางแผนเส้นทางชั่วคราวเพื่อดำเนินการได้ แต่ควรแน่ใจว่าเส้นทางนั้นปลอดภัยในการบิน เที่ยวบินที่ดำเนินการด้วยตนเองจะเป็นกรณีฉุกเฉินเท่านั้น และจะดำเนินการโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติในการบิน
ในกระบวนการวางแผนงาน ควรจัดให้มีรั้วอิเล็กทรอนิกส์เพื่อกำหนดโซนปลอดภัย โซนห้ามบิน และโซนหวงห้าม เพื่อให้แน่ใจว่า UAV จะบินในพื้นที่ที่ปลอดภัยและควบคุมได้ การขนส่งโลจิสติกส์รายวันส่วนใหญ่ใช้เส้นทางคงที่ การดำเนินการขนส่งขึ้นและลงจุด AB และเมื่อมีข้อกำหนดสำหรับการปฏิบัติงานแบบคลัสเตอร์ ก็สามารถเลือกระบบควบคุมคลัสเตอร์เพื่อให้ทราบถึงการดำเนินการขนส่งโลจิสติกส์แบบคลัสเตอร์ได้
เวลาโพสต์: 12 พ.ย.-2024