< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1241806559960313&ev=PageView&noscript=1" /> ข่าว - พารามิเตอร์ที่สำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานใหม่แสดงถึงอะไร? -2

พารามิเตอร์ที่สำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานใหม่แสดงถึงอะไร? -2

3. ตัวคูณการชาร์จ/การคายประจุ (อัตราการชาร์จ/การคายประจุ หน่วย: C)

พารามิเตอร์ที่สำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานใหม่แสดงถึงอะไร? -2-1

ตัวคูณการชาร์จ/การคายประจุ:การวัดว่าการชาร์จเร็วหรือช้าแค่ไหน ตัวบ่งชี้นี้ส่งผลต่อกระแสต่อเนื่องและกระแสสูงสุดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในขณะที่กำลังทำงาน และหน่วยของแบตเตอรี่มักจะเป็น C (ตัวย่อของอัตรา C) เช่น 1/10C, ​​1/5C, 1C, 5C, 10C เป็นต้น .. ตัวอย่างเช่น หากความจุที่กำหนดของแบตเตอรี่คือ 20Ah และหากตัวคูณการชาร์จ/คายประจุที่กำหนดคือ 0.5C หมายความว่าแบตเตอรี่นี้สามารถชาร์จและคายประจุได้ซ้ำๆ ด้วยกระแสไฟ 20Ah*0.5C=10A ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จหรือการคายประจุ หากตัวคูณการคายประจุสูงสุดคือ 10C@10s และตัวคูณการชาร์จสูงสุดคือ 5C@10s แสดงว่าแบตเตอรี่นี้สามารถคายประจุได้ด้วยกระแสไฟฟ้า 200A เป็นระยะเวลา 10 วินาที และชาร์จด้วยกระแสไฟ 100A เป็นระยะเวลา 10 วินาที

ยิ่งคำจำกัดความของดัชนีตัวคูณการชาร์จและการคายประจุมีรายละเอียดมากขึ้นเท่าใด คำแนะนำในการใช้งานก็จะยิ่งมีความสำคัญมากขึ้นเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใช้เป็นแหล่งพลังงานของยานพาหนะขนส่งไฟฟ้า จำเป็นต้องกำหนดดัชนีการคูณแบบต่อเนื่องและแบบพัลส์ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกใช้ภายในช่วงที่เหมาะสม

4. แรงดันไฟฟ้า (หน่วย: V)

พารามิเตอร์ที่สำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานใหม่แสดงถึงอะไร? -2-2

แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีพารามิเตอร์บางอย่าง เช่น แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งาน แรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จ การคายประจุแรงดันไฟฟ้าตัด และอื่นๆ

แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด:นั่นคือแบตเตอรี่ไม่ได้เชื่อมต่อกับโหลดภายนอกหรือแหล่งจ่ายไฟใดๆ วัดความต่างศักย์ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ นี่คือแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดของแบตเตอรี่

แรงดันใช้งาน:คือโหลดหรือแหล่งจ่ายไฟภายนอกของแบตเตอรี่ ในสถานะการทำงาน มีกระแสไหล วัดจากความต่างศักย์ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ แรงดันไฟฟ้าทำงานเกี่ยวข้องกับองค์ประกอบของวงจรและสถานะการทำงานของอุปกรณ์ คือมูลค่าของการเปลี่ยนแปลง โดยทั่วไปเนื่องจากมีความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานจึงต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดในสถานะคายประจุ และสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดในสถานะการชาร์จ

แรงดันไฟฟ้าตัดการชาร์จ/คายประจุ:เป็นแรงดันไฟฟ้าในการทำงานสูงสุดและต่ำสุดที่แบตเตอรี่สามารถเข้าถึงได้ เกินขีดจำกัดนี้จะทำให้แบตเตอรี่ได้รับความเสียหายอย่างถาวร ส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง และในกรณีร้ายแรง อาจก่อให้เกิดเพลิงไหม้ การระเบิด และอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยอื่นๆ ได้ด้วย


เวลาโพสต์: 14 พ.ย.-2023

ฝากข้อความของคุณ

กรุณากรอกข้อมูลในช่องที่ต้องกรอก