ระหว่างการใช้งานโดรนมักละเลยงานบำรุงรักษาหลังการใช้งานหรือไม่? นิสัยการบำรุงรักษาที่ดีสามารถยืดอายุของโดรนได้อย่างมาก
ที่นี่เราแบ่งโดรนและการบำรุงรักษาออกเป็นหลายส่วน
1. การบำรุงรักษาเฟรมเครื่องบิน
2. การบำรุงรักษาระบบ Avionics
3. บำรุงรักษาระบบฉีดพ่น
4. การบำรุงรักษาระบบการแพร่กระจาย
5. การบำรุงรักษาแบตเตอรี่
6. การบำรุงรักษาเครื่องชาร์จและอุปกรณ์อื่นๆ
7. การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เนื่องจากเนื้อหาจำนวนมาก เนื้อหาทั้งหมดจะถูกเผยแพร่ในสามครั้ง นี่เป็นส่วนแรกซึ่งประกอบด้วยการบำรุงรักษาลำตัวเครื่องบินและระบบการบิน
การบำรุงรักษาเฟรมเครื่องบิน
(1) ใช้ผ้าเปียกเช็ดพื้นผิวด้านนอกของโมดูลอื่นๆ เช่น ด้านหน้าและด้านหลังของเครื่องบิน โครงหลัก แขน ชิ้นส่วนพับ ขาตั้งและขาตั้งชิ้นส่วน CNC, ESC, มอเตอร์, ใบพัด ฯลฯ ทำความสะอาด
(2) ตรวจสอบสกรูยึดของโปรไฟล์หลัก ชิ้นส่วนพับ ชิ้นส่วน CNC ของขาตั้ง ฯลฯ อย่างระมัดระวัง ทีละตัว ขันสกรูที่หลวมให้แน่น และเปลี่ยนสกรูทันทีสำหรับสกรูที่ลื่น
(3) ตรวจสอบมอเตอร์, ESC และสกรูยึดไม้พาย ขันสกรูที่หลวมให้แน่น และเปลี่ยนสกรูลื่น
(4) ตรวจสอบมุมมอเตอร์ ใช้เครื่องวัดมุมเพื่อปรับมุมมอเตอร์
(5) ในการใช้งานเครื่องบินมากกว่า 10,000 เอเคอร์ ตรวจสอบว่ามีรอยแตกร้าวที่แขนยึดมอเตอร์ คลิปพาย และเพลามอเตอร์ผิดรูปหรือไม่
(6) ใบมีดพายหักเปลี่ยนทันเวลา, ปะเก็นคลิปพายสึกหรอเปลี่ยนทันเวลา
การบำรุงรักษาระบบ Avionics
(1) สารตกค้างและคราบภายในขั้วต่อสายรัดของตัวควบคุมหลัก บอร์ดย่อย เรดาร์ FPV, ESC และโมดูลอื่นๆ โดยใช้สำลีแอลกอฮอล์เช็ดทำความสะอาด แห้ง แล้วจึงใส่เข้าไป
(2) ตรวจสอบว่าชุดสายไฟของโมดูลไอน้ำไฟฟ้าขาดหรือไม่ โปรดใส่ใจกับ RTK และต้องไม่หักชุดรับสัญญาณรีโมทคอนโทรล
(3) อินเทอร์เฟซทองแดงของแบตเตอรี่ของบอร์ดย่อยโดยใช้สำลีแอลกอฮอล์เช็ดทีละชิ้นเพื่อขจัดสนิมทองแดงและร่องรอยการเผาไหม้สีดำ เช่นทองแดงที่เผาละลายหรือแยกไปสองทางอย่างเห็นได้ชัด การเปลี่ยนอย่างทันท่วงที ทำความสะอาดและแห้งหลังจากทาครีมนำไฟฟ้าบาง ๆ
(4) ตรวจสอบว่าบอร์ดย่อย สกรูควบคุมหลักหลวมหรือไม่ ขันสกรูที่หลวมให้แน่น เปลี่ยนสกรูลวดสลิป
(5) ตรวจสอบตัวยึดแบตเตอรี่ รอกยึด ปะเก็นซิลิโคนเสียหายหรือสูญหาย ต้องเปลี่ยนใหม่ทันเวลา
เวลาโพสต์: 10 มกราคม 2023