หลายประเทศแข่งขันกันพัฒนาโดรนขนส่งสินค้า

การพัฒนาโดรนขนส่งสินค้าทางทหารไม่สามารถขับเคลื่อนโดยตลาดโดรนขนส่งสินค้าพลเรือนได้ รายงานตลาดการขนส่งและโลจิสติกส์ UAV ระดับโลกซึ่งเผยแพร่โดย Markets and Markets ซึ่งเป็นบริษัทวิจัยตลาดที่มีชื่อเสียงระดับโลก คาดการณ์ว่าตลาด UAV ด้านโลจิสติกส์ระดับโลกจะเติบโตถึง 29,060 ล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2027 ด้วยอัตรา CAGR ที่ 21.01% ในช่วงคาดการณ์

อิงจากการคาดการณ์ในแง่ดีเกี่ยวกับสถานการณ์การใช้งานโดรนด้านโลจิสติกส์ในอนาคตและประโยชน์ทางเศรษฐกิจ สถาบันวิจัยทางวิทยาศาสตร์และบริษัทที่เกี่ยวข้องในหลายประเทศได้เสนอแผนพัฒนาโดรนขนส่งสินค้า และการพัฒนาโดรนขนส่งสินค้าทางแพ่งที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วตามมานั้นยังช่วยส่งเสริมการพัฒนาโดรนขนส่งสินค้าทางทหารอีกด้วย

ในปี 2009 บริษัทสองแห่งในสหรัฐอเมริกาได้ร่วมมือกันเปิดตัวเฮลิคอปเตอร์ขนส่งสินค้าไร้คนขับ K-MAX เครื่องบินดังกล่าวมีรูปแบบใบพัดคู่แบบสลับกัน บรรทุกได้สูงสุด 2.7 ตัน พิสัยการบิน 500 กม. และระบบนำทาง GPS และสามารถปฏิบัติภารกิจขนส่งในสนามรบได้ในเวลากลางคืน บนภูมิประเทศภูเขา บนที่ราบสูง และในสภาพแวดล้อมอื่นๆ ในช่วงสงครามอัฟกานิสถาน เฮลิคอปเตอร์ขนส่งสินค้าไร้คนขับ K-MAX บินได้มากกว่า 500 ชั่วโมง และขนส่งสินค้าได้หลายร้อยตัน อย่างไรก็ตาม เฮลิคอปเตอร์ขนส่งสินค้าไร้คนขับได้รับการดัดแปลงจากเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้งานอยู่ โดยมีเครื่องยนต์ที่ดัง ซึ่งทำให้เปิดเผยตัวเองได้ง่าย และตำแหน่งของหน่วยรบแนวหน้า