นักวิจัยชาวออสเตรเลียได้พัฒนาระบบนำทางดาราศาสตร์อันล้ำสมัยสำหรับอากาศยานไร้คนขับ ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาสัญญาณ GPS และอาจพลิกโฉมการทำงานของโดรนทางทหารและโดรนเชิงพาณิชย์ โดยอ้างอิงจากแหล่งข้อมูลจากต่างประเทศ ความก้าวหน้าครั้งนี้มาจากมหาวิทยาลัยเซาท์ออสเตรเลีย ซึ่งนักวิทยาศาสตร์ได้พัฒนาโซลูชันน้ำหนักเบาและคุ้มค่า ซึ่งช่วยให้อากาศยานไร้คนขับ (UAV) สามารถใช้แผนที่ดาวเพื่อระบุตำแหน่งได้
ระบบนี้ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านความสามารถในการตรวจจับนอกเหนือแนวสายตา (Beyond Visual Line of Sight: BVLOS) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่สัญญาณ GPS อาจมีปัญหาหรือใช้งานไม่ได้ เมื่อทดสอบกับโดรนแบบปีกตรึง ระบบสามารถระบุตำแหน่งได้อย่างแม่นยำภายในระยะ 2.5 ไมล์ ซึ่งถือเป็นผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจสำหรับเทคโนโลยีในระยะเริ่มแรก
สิ่งที่ทำให้การพัฒนานี้แตกต่างคือแนวทางเชิงปฏิบัติที่ตอบโจทย์ความท้าทายที่มีมายาวนาน แม้ว่าระบบนำทางดาราศาสตร์จะถูกนำมาใช้ในการบินและการเดินเรือมานานหลายทศวรรษ แต่ระบบติดตามดวงดาวแบบดั้งเดิมกลับมีขนาดใหญ่และมีราคาแพงเกินไปสำหรับโดรนขนาดเล็ก ทีมวิจัยจากมหาวิทยาลัยเซาท์ออสเตรเลีย นำโดยซามูเอล ทีก ได้ขจัดความจำเป็นในการใช้ฮาร์ดแวร์รักษาเสถียรภาพที่ซับซ้อน ในขณะที่ยังคงรักษาฟังก์ชันการใช้งานเอาไว้
ผลกระทบของความปลอดภัยของโดรนมีหลากหลายทาง สำหรับผู้ปฏิบัติการที่ถูกต้องตามกฎหมาย เทคโนโลยีนี้สามารถทนต่อการรบกวนสัญญาณ GPS ซึ่งเป็นปัญหาที่ทวีความรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากความขัดแย้งที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ส่งผลกระทบต่อระบบนำทางแบบเดิม อย่างไรก็ตาม การใช้งานโดรนภายใต้รังสี GPS ที่ตรวจจับไม่ได้อาจทำให้การติดตามและสกัดกั้นทำได้ยากขึ้น ซึ่งอาจทำให้การปฏิบัติการต่อต้านโดรนมีความซับซ้อนมากขึ้น
จากมุมมองเชิงพาณิชย์ ระบบนี้จะช่วยให้ภารกิจตรวจสอบระยะไกลและการตรวจสอบสภาพแวดล้อมในพื้นที่ห่างไกลที่สัญญาณ GPS ไม่ครอบคลุมมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น นักวิจัยเน้นย้ำถึงความสามารถในการเข้าถึงเทคโนโลยีนี้ และระบุว่าสามารถใช้ส่วนประกอบสำเร็จรูปเพื่อนำไปใช้งานได้
ความก้าวหน้านี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาสำคัญของการพัฒนาโดรน เหตุการณ์ล่าสุดที่โดรนบินผ่านสถานที่ที่มีความอ่อนไหวโดยไม่ได้รับอนุญาต ชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการปรับปรุงความสามารถในการนำทางและวิธีการตรวจจับให้ดียิ่งขึ้น ขณะที่อุตสาหกรรมกำลังมุ่งหน้าสู่แพลตฟอร์มขนาดเล็กลงและสิ้นเปลืองมากขึ้น นวัตกรรมต่างๆ เช่น ระบบที่อาศัยดวงดาวนี้อาจเร่งให้เกิดแนวโน้มของการดำเนินงานอัตโนมัติในสภาพแวดล้อมที่มีข้อจำกัดด้าน GPS
ผลการวิจัยของ UDHR ได้รับการตีพิมพ์ในวารสาร UAV ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญสู่ระบบนำทาง UAV ที่มีความยืดหยุ่นและเป็นอิสระมากขึ้น การพัฒนายังคงดำเนินต่อไป ความสมดุลระหว่างความสามารถในการปฏิบัติการและการพิจารณาด้านความปลอดภัยอาจส่งผลกระทบต่อการนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้ทั้งในด้านการทหารและพลเรือน
เวลาโพสต์: 17 ธ.ค. 2567