5. วงจรชีวิต(หน่วย: ครั้ง)และความลึกของการระบาย กระทรวงกลาโหม
ความลึกของการระบาย:ระบุเปอร์เซ็นต์ของการคายประจุแบตเตอรี่ตามความจุที่กำหนดของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่รอบตื้นไม่ควรคายประจุเกิน 25% ของความจุ ในขณะที่แบตเตอรี่รอบลึกสามารถคายประจุได้ 80% ของความจุ แบตเตอรี่เริ่มคายประจุที่แรงดันไฟขีดจำกัดบนและสิ้นสุดการคายประจุที่แรงดันไฟขีดจำกัดล่าง กำหนดให้ประจุที่คายประจุทั้งหมดเป็น 100% มาตรฐานแบตเตอรี่ 80% DOD หมายถึงการคายประจุ 80% ของความจุ ตัวอย่างเช่น หาก SOC เริ่มต้นคือ 100% และฉันกำหนดไว้ที่ 20% และหยุด นั่นคือ DOD 80%
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะค่อยๆ ลดลงตามการใช้งานและการจัดเก็บ และจะเห็นได้ชัดขึ้น ตัวอย่างเช่น เมื่อใช้โทรศัพท์ไประยะหนึ่ง คุณจะรู้สึกได้ชัดเจนว่าแบตเตอรี่โทรศัพท์ "ไม่ทนทาน" ในช่วงแรกอาจชาร์จได้เพียงวันละครั้ง ส่วนด้านหลังอาจต้องชาร์จวันละสองครั้ง ซึ่งเป็นตัวบ่งบอกถึงอายุแบตเตอรี่ที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบ่งออกเป็น 2 พารามิเตอร์ ได้แก่ อายุการใช้งานตามรอบและอายุการใช้งานตามปฏิทิน อายุการใช้งานตามรอบโดยทั่วไปจะวัดเป็นรอบ ซึ่งแสดงถึงจำนวนครั้งที่สามารถชาร์จและปล่อยประจุแบตเตอรี่ได้ แน่นอนว่ามีเงื่อนไขบางประการ โดยทั่วไปคืออุณหภูมิและความชื้นที่เหมาะสม โดยมีกระแสไฟชาร์จและปล่อยประจุที่กำหนดสำหรับความลึกของการชาร์จและปล่อยประจุ (80% DOD) คำนวณจำนวนรอบที่เกิดขึ้นเมื่อความจุของแบตเตอรี่ลดลงเหลือ 20% ของความจุที่กำหนด
อายุการใช้งานตามปฏิทินนั้นค่อนข้างซับซ้อนกว่าเล็กน้อย แบตเตอรี่ไม่สามารถชาร์จและคายประจุได้ตลอดเวลา ต้องมีการจัดเก็บและเก็บเข้าชั้น และไม่สามารถอยู่ในสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมได้เสมอไป แบตเตอรี่จะต้องผ่านสภาวะอุณหภูมิและความชื้นทุกประเภท และอัตราการชาร์จและคายประจุที่เพิ่มขึ้นก็เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาเช่นกัน ดังนั้นอายุการใช้งานจริงจึงจำเป็นต้องจำลองและทดสอบ กล่าวอย่างง่ายๆ ก็คือ อายุการใช้งานตามปฏิทินคือช่วงเวลาที่แบตเตอรี่จะถึงจุดสิ้นสุดอายุการใช้งาน (เช่น ความจุลดลงเหลือ 20%) หลังจากสภาวะการใช้งานเฉพาะภายใต้สภาพแวดล้อมการใช้งาน อายุการใช้งานตามปฏิทินนั้นสอดคล้องอย่างใกล้ชิดกับข้อกำหนดการใช้งานเฉพาะ ซึ่งโดยปกติแล้วจะต้องมีการระบุสภาวะการใช้งานเฉพาะ สภาวะแวดล้อม ช่วงเวลาในการจัดเก็บ และอื่นๆ
6. ภายในRความต้านทาน-หน่วย: Ω)
ความต้านทานภายใน:หมายถึงความต้านทานของกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านแบตเตอรี่ในขณะที่แบตเตอรี่ทำงาน ซึ่งรวมถึงความต้านทานภายในโอห์มิกและความต้านทานภายในโพลาไรเซชันและความต้านทานภายในโพลาไรเซชันรวมถึงความต้านทานภายในของการโพลาไรซ์ทางไฟฟ้าเคมีและความเข้มข้นของโพลาไรเซชันความต้านทานภายใน.
ความต้านทานภายในโอห์มิกประกอบด้วยวัสดุอิเล็กโทรด อิเล็กโทรไลต์ ความต้านทานของไดอะแฟรม และความต้านทานการสัมผัสของแต่ละส่วนความต้านทานภายในของโพลาไรเซชันหมายถึงความต้านทานที่เกิดจากโพลาไรเซชันในระหว่างปฏิกิริยาทางไฟฟ้าเคมี ซึ่งรวมถึงความต้านทานที่เกิดจากโพลาไรเซชันทางไฟฟ้าเคมีและโพลาไรเซชันความเข้มข้น
หน่วยของความต้านทานภายในโดยทั่วไปคือมิลลิโอห์ม (mΩ) แบตเตอรี่ที่มีค่าความต้านทานภายในสูงจะมีการใช้พลังงานภายในที่สูงและเกิดความร้อนอย่างรุนแรงในระหว่างการชาร์จและการคายประจุ ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเสื่อมสภาพเร็วขึ้นและอายุการใช้งานลดลง ในขณะเดียวกันก็จำกัดการใช้งานในการชาร์จและการคายประจุที่มีอัตราการทวีคูณสูง ดังนั้น ยิ่งความต้านทานภายในมีขนาดเล็กเท่าไร อายุการใช้งานและประสิทธิภาพการทวีคูณของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนก็จะดีขึ้นเท่านั้น
เวลาโพสต์: 15 พ.ย. 2566